Формула-1

[Stamford Soul]

Сообщение от Karel

Legio Santos
а вспомни что было лет 5 назад и в самом начале 2000-х. так и гоняли сезоны напролет Феррари и Макларен, да иногда Монтойя доставлял на Уильямсе. вот и все 6 очковых мест разобраны.

Феррари-Макларен и Браун-РБР-это 2 большие разницы.Это бренды, лицо Формулы 1.Большинство болеет именно за эти 2 команды (плюс Рено, БМВ, Ульямс).Я еще раз говорю, что простому зрителю плевать кто сильнее Баттон или Уэббер (против них не имею ничего против).Все хотят смотреть разборки в стиле Шумахер-Хаккинен, Шуми-Алонсо, Райкконен-Хэмильтон.Например,как бы большинство отнеслось к тому, что золото РПЛ разыграли бы Томь и Амкар, а ЦСКА, Зенит, Спартак были бы во 2 половине таблицы? Рейтинги неизбежно бы падали ИМХО
Мне все равно, кто сильнее-тот и побеждает, а большенству нет .
Просто обидно, что судьбу титула решает какая-то одна деталь, хотя то, что Браун и Ньюи-гениии никто не отрицает.Этот старый маразматик заставил своими изменениями регламента выкунить большинство чертежей команд в мусорное ведро.

[Мишаня Питер]

По мнению врачей, сезон для Фелипе Массы закончен
((

Лауда: Массу должен заменить Шумахер

[Zenit_Army]

Фелипе выздоровления!
Шуми возвращайся!

[Karel]

Феррари-Макларен и Браун-РБР-это 2 большие разницы.Это бренды, лицо Формулы 1.Большинство болеет именно за эти 2 команды (плюс Рено, БМВ, Ульямс).Я еще раз говорю, что простому зрителю плевать кто сильнее Баттон или Уэббер (против них не имею ничего против).

Вот у меня какая ситуация. я в свое время, можно даже сказать, в практически сознательном возрасте, симпатизировал Кими в Макларене. для меня это был наследник Хаккинена, в общем, сложилось так. к Алонсо на Рено отнесся нормально, с той же логикой, что и сегодня смотрю Формулу, разбавляет ведь фаворитов. А потом бац! Кими уходит в стан заклятых врагов Феррари, Макларен берет Алонсо. Такие переходы "не на повышение" это имхо серьезный удар по той незыблемой, казалось бы, брендовости. БМВ и Уильямс сегодня разошлись, завтра опять сойдутся? Ф1 не футбол, здесь не 11 человек в команде, тут даже Семака в Спартаке представить-все равно не то будет.
Не буду говорить про Браун, но тот же РБР, в принципе, не первый год в Ф1. Уж заводская Рено и та не так давно и вернулась. С самого начала, кстати, очень переживал за Култхарда, и он-таки доехал до подиума.

Все хотят смотреть разборки в стиле Шумахер-Хаккинен, Шуми-Алонсо, Райкконен-Хэмильтон.

Шумахер-это имя, да. Сколько гонщиков пыталось его свергнуть. А Хэмильтон-то тут причем? Чем он выразительнее Баттона? Что попал в реально везущую машину в самом старте карьеры, а не на ее экваторе? Или умением попадать во всякие передряги? Очень спорно.

Например,как бы большинство отнеслось к тому, что золото РПЛ разыграли бы Томь и Амкар, а ЦСКА, Зенит, Спартак были бы во 2 половине таблицы?

так это сейчас и происходит. Рубин, практически ровесник Ред Булла в элите, чемпион. Амкар в Европе. Москву рано списали в жертвы кризиса. в это время Спартак 8-й, только вроде оклемались-ЦСКА и Зенит лихорадит, Локо, бравший медали почти 10 лет кряду, борется с Тереком. и ничего, пипл хавает. здесь я да, заинтересованное лицо, болельщик команды из этой "элиты", "брендов". Просто всегда найдутся люди, которые будут бдить традиции, и которые будут за новые веяния.

Мне все равно, кто сильнее-тот и побеждает, а большенству нет

так я тоже в данный момент со стороны наблюдаю

Просто обидно, что судьбу титула решает какая-то одна деталь, хотя то, что Браун и Ньюи-гениии никто не отрицает.Этот старый маразматик заставил своими изменениями регламента выкунить большинство чертежей команд в мусорное ведро.

опять же, Браун и Ньюи символизируют Феррари и Макларен.) так может быть, дело еще и в командах? понятно, что сравнивать технический регламент с футболом уже неуместно, понятно, что в руководстве Ф1 сейчас далекоо не все в порядке, но с нейтральной точки зрения, все не видится так уж однобоко.

[Stamford Soul]

Сообщение от Karel

Вот у меня какая ситуация. я в свое время, можно даже сказать, в практически сознательном возрасте, симпатизировал Кими в Макларене. для меня это был наследник Хаккинена, в общем, сложилось так. к Алонсо на Рено отнесся нормально, с той же логикой, что и сегодня смотрю Формулу, разбавляет ведь фаворитов. А потом бац! Кими уходит в стан заклятых врагов Феррари, Макларен берет Алонсо. Такие переходы "не на повышение" это имхо серьезный удар по той незыблемой, казалось бы, брендовости.

Деньги и еще раз деньги.Не сегодня-завтра алонсо перейдет в Феррари и это никого не удивит

Сообщение от Karel

Не буду говорить про Браун, но тот же РБР, в принципе, не первый год в Ф1. Уж заводская Рено и та не так давно и вернулась. С самого начала, кстати, очень переживал за Култхарда, и он-таки доехал до подиума.

У Рено осталось очень много болельщиков со времен Бенетонна.

Сообщение от Karel

Шумахер-это имя, да. Сколько гонщиков пыталось его свергнуть. А Хэмильтон-то тут причем? Чем он выразительнее Баттона? Что попал в реально везущую машину в самом старте карьеры, а не на ее экваторе? Или умением попадать во всякие передряги? Очень спорно.

Да понятно, что он никто и гонщик ниже среднего уровня, но все равно он очень популярен.К тому же он "афроевропеец", в толератной Европе это + .

Сообщение от Karel

так это сейчас и происходит. Рубин, практически ровесник Ред Булла в элите, чемпион. Амкар в Европе. Москву рано списали в жертвы кризиса. в это время Спартак 8-й, только вроде оклемались-ЦСКА и Зенит лихорадит, Локо, бравший медали почти 10 лет кряду, борется с Тереком. и ничего, пипл хавает. здесь я да, заинтересованное лицо, болельщик команды из этой "элиты", "брендов". Просто всегда найдутся люди, которые будут бдить традиции, и которые будут за новые веяния.

А у ЦСКА и Спартака все равно болельщиков больше, чем у Рубина.И Спартак-ЦСКа всегда больше народу будет смотреть, чем Москва-Рубин.
Вон не зря же Берни жаловался, что дескать бесконечные победы Баттона не добавляют рейтингов.

[Karel]

Деньги и еще раз деньги.Не сегодня-завтра алонсо перейдет в Феррари и это никого не удивит

так и у Матешица деньги.

Да понятно, что он никто и гонщик ниже среднего уровня, но все равно он очень популярен.К тому же он "афроевропеец", в толератной Европе это +

"никто")я бы так категоричен не был, но идея понятна.

А у ЦСКА и Спартака все равно болельщиков больше, чем у Рубина.И Спартак-ЦСКа всегда больше народу будет смотреть, чем Москва-Рубин.
Вон не зря же Берни жаловался, что дескать бесконечные победы Баттона не добавляют рейтингов.

кто болели за Спартак-Феррари, те и будут болеть. подождут годик, два, 10 лет. а зато какой простор для "неопределившихся". на языке маркетинга, новые сегменты рынка. ведь не сказать же, что у Рубина пустой стадион? и не бегали его болельщики от прежней элиты. та же ФКМ. вроде бы, кому она сдалась? а вроде и играет неплохо. и последние лет 5 (после времен ТорМета) в закулисных играх не участвовала. Я лично болельщиков знаю, постарше меня, кстати. Болели "за Россию" когда-то, а теперь на выезда гоняют

Просто палка о двух концах. Консерватизм и реформы. Надо уметь находить золотую середину. Конкретно сезон 2009-перебрали, чего уж там. Но не столь все было идеально и в былые времена.

[ManV]

Моя мечта сбылась
Жаль, что такой ценой...Массе еще раз выздоровления, пусть полностью восстанавливается. У него достойный сменщик

Семикратный чемпион мира Формулы-1 Михаэль Шумахер вновь выступит за "Феррари". Как сообщает официальный сайт команды, на Гран-при Европы он заменит Фелипе Массу. Сообщается, что он будет выступать, пока Масса не сможет вернуться в кокпит.

Шумахер сказал, что готов к замене, и в ближайшие дни пройдёт специальную программу тренировок, чтобы убедиться, что будет готов физически.

[GerG]

Сообщение от ManV

Моя мечта сбылась
Жаль, что такой ценой...Массе еще раз выздоровления, пусть полностью восстанавливается. У него достойный сменщик

Фантаситка Жаль Массу коенчно, но я так этого ждал.

[Arshi]

Сообщение от Stamford Soul

Да понятно, что он никто и гонщик ниже среднего уровня, но все равно он очень популярен.К тому же он "афроевропеец", в толератной Европе это + .

Не согласен, причем в корне, и дело не в том, что болею за Маков. Там же Ковалайнен пришел в ту же команду, сел за совершенно такой же болид и вроде пока чемпионом не стал) Хотя и Хейкки достаточно талантлив. Гонщики "ниже среднего уровня" чемпионами не становятся) Фактически, можно то же самое про Кими сказать, он пришел в свое время в Макларен, сильную команду (хотя до этого не показывал особо высоких резалтов в другой), боролся за чемпионство, но не смог) Перешел в ещё в более сильную (Ферры на тот момент были сильнее) и стал чемпионом. Всё просто. сейчас тоже так же Баттон, перешел в сильную команду, практически стал чемпионом. И вряд ли кто-то здесь считает, что Кими, Дженсон - гонщики "ниже среднего уровня"

Все всегда связывают результаты гонщиков с тем, в какой они команде находятся. И это в принципе правильно. Чем лучше команда - тем лучше резалты) А настоящие, способные побеждать, ну или показывать хорошие результаты, гонщики проявляют себя тогда, когда у команды дела не идут) Такими я считаю пилотов Ред Булла (последнее Гран-при показало, что команды в уровне подравнялись и вот тогда у Баттона с Баррикелло начались проблемы, они не могут бороться, а Феттель с Уэббером продолжили вести борьбу, и если бы не сход Себастьяна...), Феррари (начало сезона всё показало), Ковалайнена (Хэм ныл, что на такой машине невозможно ездить и сезон конструкторами завален и даже из первого сегмента квалы не выходил, а Хейкки боролся изо всех сил во втором сегменте и в гонке сдерживал намного более быстрый "Браун" Баррикелло), Сутиля (на Форс Индии далеко не уедешь, но у него в принципе получается), Алонсо (сейчас "Рено" одна из худших по моему мнению, но Фернандо всё равно умудряется выигрывать поул, это безусловно именно его заслуга). Хэмильтона относить сюда не буду именно из-за начала этого сезона, на фоне "второго" пилота команды он выглядел смешно. Все остальные гонщики смогут побеждать и завоевывать очки только на сильных машинах. ИМХО

Странно, что ещё никто вот этого не выложил. Все в эйфории от второго пришествия короля) А ведь Ф-1 практическм лишилась (скорее всего) "БМВ" и может лишиться "Тойоты".
http://www.championat.ru/auto/news-273173.html
http://www.championat.ru/auto/news-273523.html

Первое очень плохо, возможность второго просто ужасна. По сути из 10 команд или сколько там их будет, заводских останется не так много. Если учитывать, что ещё один автогигант под вопросом, то это вообще будет катастрофа(

[Nekit]

Жду Шумми, только в какой он форме?