Авто

[EG]

обе машины должны быть на свалке в нормальной стране

В нормальных странах новые машины стоят в два раза дешевле, чем у нас.
Когда у нас можно будет купить новый, ну допустим CRV за 650-700к, тогда я с удовольствием буду ездить на новых леворульках. Да только вот стоит он у нас от ляма, а государство гораздо лишь поддерживать говноВАЗ и вводить пошлины.


Хантер, чисто поинтересоваться, а что на твой взгляд лучше за 200к, Нексия 06 года или Марк 96го?

[Rubinho]

Сообщение от Hunter

Rubinho,Обделать- это что? неужели тюнинг или же все-таки банальное приведение ее в чувства.

Hunter, смотря в каком она состоянии. Если по ходовой за 2-3 года нет фатальных проблем, то да, сделать внешний тюнинг. 30 хватит за глаза (у меня перед глазами пример моих друзей). А если по ходовой проблемы, то естественно вложиться в это. Различные замены масла, всех расходников, замена стоек, гранат (если понадобится) и прочего-прочего. Если найти нормальный сервис, то 30 тоже хватит. А потом по мелочи вкладываться, доводить ее до ума внешне.

Просто лично мое мнение, что нужно начинать ездить на русской машине. Поддержим отечественный автопром. А если серьезно, если какое-то говно вылезет, это чаще всего можно исправить своими руками. При помощи мужичья или просто друга, который разбирается в этом. Раз тебе помогли, второй, а на третий ты и сам знаешь в чем проблема и можешь устранить ее. Я думаю все поняли, о чем я.

[UEFA Rostov]

D'm~, можно найти и 5 и 6 года, если потскать Rubinho машина первая

[D'm~]

UEFA Rostov,
А что тогда спрашиваешь, раз все знаешь?

[Hunter]

Rubinho, То есть "колхоз" нужен ВАЗу обязательно? А если по тех. части 30 000 вбухать в б/у ТАЗ? Не много-ли...Тем более сейчас за 199 000 можно взять ZAZ Chance (бывший Lanos) с 1.3L. Да это не иномарка, но и уже не "классика". Ездить надо но нормальной машине, а копаться в ней задача сервисменов. Лучше с девушкой вечер провести, чем под машиной валяьться.


EG, А то есть, тот факт что свежий (2008) CR-V на "зеленке" стоит 970 000 тебя не смущает никак? При этом новая машина 2009го модельного года у дилера - идет от 1 065 000 руб. Государтсво не мешает покупать нормальные машины, та же маржа у дилеров не больше, чем в Европе. А ВАЗы сидят в своей категории до 350 000 и никому не мешают, спрос и так падает.

P>S:

Россия - Honda Civic 5D 1.8 Executive AT --- 911 550 рублей
Франция - Honda Civic 5D 1.8 Executive AT --- 27 550 евро (1 102 000p)
Германия - Honda Civic 5D 1.8 Executive AT --- 24 790 евро (991 600p)

То есть, Европа тоже ненормальный регион?

Хантер, чисто поинтересоваться, а что на твой взгляд лучше за 200к, Нексия 06 года или Марк 96го?

И то, и другое будут ушатанные ведра. Тем более я беру себе только новье - не люблю "автошалавы".



P>S: И еще кто не в теме, за колхозный ксенон теперь лишение прав.

[RazeR]

Сообщение от Hunter

P>S: И еще кто не в теме, за колхозный ксенон теперь лишение прав.

Так что мешает поставить не "колхозный" ксенон?

[Hunter]

RazeR, Попробуй Придется найти соответсвующие фары, так же поставить два автокорректора и еще омыватели для фар, при этом замена оптики на выпускаемых машинах - запрещена. Так что слепящие фанаты голубого огонька могут положить ключи на полку. Например среди ВАЗ нет ни одного авто допускающего установку ксенон, как и у подавляющего большинства автомобилей гольф-класса (там ксенон чаще опция).

Во разъяснение о ксеноне от Департамента ОБДД МВД - Click!

[EG]

EG, А то есть, тот факт что свежий (2008) CR-V на "зеленке" стоит 970 000 тебя не смущает никак? При этом новая машина 2009го модельного года у дилера - идет от 1 065 000 руб. Государтсво не мешает покупать нормальные машины, та же маржа у дилеров не больше, чем в Европе.

Пожалуй стоит начать с того, что СиЭрВи 2008 года и новая - это машины разные, и дело не только в пробеге. Так что мимо кассы.
Далее, у нас новая у дилера от 1065к, это так. А в штатах она же у дилера в пересчете на наш курс стоит 646к. Есть разница, да?

Вопрос тогда перефразирую, лучше Марк 97-98года или новая Нексия?

[Hunter]

EG, Чем же они разные? Расскажите. Конечно кроме, того, что у той на "зеленке" руль в бардачке. Насчет США -поучи их экономическую модель, там конкуренция огромная и высокий уровень доходов.Так же там есть локальное производство. Ты мне не ответил, о ценовой политике Honda в Европе, все-таки с точки зрения эконосики мы к ней ближе, чем к США. И цены в Америке никогда не будут такими, как на остальных континентах.

Вопрос тогда перефразирую, лучше Марк 97-98года или новая Нексия?

Так как в стране у нас правостороннее движение, а играть в русскую рулетку я не хочу, то из вашего списка Ксюша, но сегодня и ее бы не взял. Это не как несколько лет назад был выбор ВАЗ 2110 или же Nexia 1.5 16V GLE, выбрал вторую в максимальной комплектации -три года откатала без проблем.

Но сегодня выбор намного богаче, за те же 300-325 000 я бы взял Logan. Честный и безопасный автомобиль. А время Ксюшки - уже ушло...Если уж все-таки б/у рассмотреть, то более явными фаворитами выглядят Audi A4 и Volkswagen Passat.Правый руль пусть японцам останеться, тем более я не собираюсь подставлять своих родных и близких на наших дорогах за экономии. C другой стороны покупать б/у старше 5 лет, я считаю нелогичным.

P>S:

В Японии стартовали продажи купе Honda CR-Z Hybrid являющегося наследником модели CRX выпускавшейся в 90x годах прошлого века. Под капотом гибридная установка Integrated Motor Assist, состоящая из двигателя i-VTEC с рабочим объемом 1.5L мощностью 113 л.c и электромотора 10кВт (14 л.c), переключение передач вариатору CVT или же 6ст. МКПП.За базовую комплектацию именуемую «альфа» в автосалонах просят 24 000 долларов, более навороченная версия «бета» стоит дороже на 3 000$

Пересчитываем по ЦБ, выходит 720 000 рублей уже в Японии...Скажешь, что это конкурент Priora Coupe? ВАЗы атакуют?

[RedDiablo]

Сообщение от Hunter

Но сегодня выбор намного богаче, за те же 300-325 000 я бы взял Logan.

Логан стоит сейчас 360-380