[doub]

Сообщение от Снитя

Моя мама собирается брать себе машину, но еще не определилась какую именно
Так как я не разбираюсь в авто совсем, то хотел бы получить совет по этому поводу, на какие модели стоит обратить внимание в диапазоне от 300-400 тысяч?

новую в этом бюджете
или фокус с остатком гарантии

Сообщение от Шилтон

Не слушайте smallball-а, если что.
Его посты в этой теме проплачены АвтоВАЗ-ом!
СЗОТ

и чо?
владел разными машинами, не ломалась тока десятка, нулевая, полтора года, продал с пробегом 50к.
бмв ломалась, про ЛР вобще молчу.

Сообщение от yonk

Ребята "за правый руль", прекращайте уже цепляться к чужим словам, тем более пятью страницами ранее уже достаточно поспорили на этот счет. Если Hunter считает, что леворукая машина безопаснее праворукой - это его мнение, на которое он имеет право. Прошу прекратить ненужные споры. Давайте не превращать прекрасную тему про авто в тему про "где должен стоять руль"

Hunter,
как полный новичок в автоделе, хотел у тебя спросить: что предпочтительней брать с нуля - Лачетти или Спектру?

выделенное - безусловно
знаешь как заебало ездить за ушлепками сидящими за рулем из бардачка, ползущими между полос?
такое ощущение что у этих отморозей прицел конкретно сбит
и ненадо говорить что дело не в машине а в водятле, леворуких с такой манерой езды ни разу не встречал.

зы лачетти из этого выбора, без вариантов

Сообщение от bluebrown

Не. На немцев гнать не надо. У нас было в общей сложности 4 немецких автомобиля, только БМВ и Мерседес. Еще была Мистубиши(си?) Лансер. Так же поездил на Цедрике, естественно праворульном, большооооом и с навороооотами (из-за них интерес то и был). Сейчас езжу на Ланосе. Кризис...

Честно говоря при всем уважении к японским авто, нет в них такого шарма. Садишься в тот же Мерседес (у меня год был старый, 98го, Е класса, второй владелец в РФ). И вот чувствуешь, что это Мерседес. Традиции, интерьер.. Так же у меня отец большой поклонник БМВ. Были у нас в свое время свежие 325 и 525. 325 до сих пор заставляет о себе вспомнить. Вот это машина! Полная противоположность Мерседесу! Машина для водителя, что называется. Как дааааашь на ней. Блин.. не передать.. В общем. Я за немецких производителей. Ценник кусает, но это обоснованно, имхо. Японцы как то не.. Мб только топовые модели, но я на них ездил. Из дешевых праворульных мне Лансер нравится. Хотя у меня стаж чуть более 5ти лет всего. ))))
Опять таки. Кому то нравятся японские, кому то немецкие.. это личный выбор. Я не вижу в этом чего то плохо и не вижу цели доказывать, что одно лучше другого.

без души я бы сказал
после 325 пересел в мазду 3 по нужде, выдержал 3 месяца. даже жена. которой похуй на тачки, в одно прекрасное утро сказала "в рот ебать эту матрешку, продавай, не могу в нее садиться"
мертвые они, хотя и не ломучие, факт.

Сообщение от bluebrown

Вот скажите мне, что для российских дорог? Лэнд Ровер? ))))) Это уже оффтоп правда..

бугага
тока не ЛР
тёма пиздит конешно, но не сильно.

Сообщение от Hunter

Смотрю...От 5700$ при этом Drom.ru сайт японофилов. И немцы не их профиль совершенно. Например на более крупной барахолке auto.ru вилка цен начинается с отметки 150 000 рублей за машину. Все зависит от того, в какой версии машина с каким кузовом.



VW - это больше бизнес-класс, для премиум сегмента у них хватает линейки Audi и свежекупленного Porsche. Так же для еще более солидных клиентов есть Bentley. Авто с спортивной жилкой - Seat. Просто хорошие авто - Skoda.



Где написано, что я его не признаю? Просто не надо восхвалять мифы японских моделей. Они зависли посредине бизнес-класс и премиум, но для премиум не достаточно фарша в салоне, нужна и харизма. Например, у того же S-класс W140 при всей старости - чуствуется, что это стиль! А Lexus кстати не забывай копировал немцев. Но есть марки, которые имеют часть харизма и вещи в себе - Subaru Impeza STi и Lancer Evo - они зажигалки, но по качеству пластика и дизайну курят далеко в стороне от той же Audi RS4. Последняя не для ралли, но зато это реально комфортный и быстрый авто, в котором ничего не гремит.



C каких пор вес стал, главным показателем комфорта??? Алюминиевый Q7 по твоему совсем не катит?

ДА НУ НАХУЙ?
гольф - бизнес?
или поло?
я думал бизнес-не бизнес - все таки модели, а не бренды, не?

Сообщение от Trezeguet

BMW M3 2002-2004 года, не кабриолет, с обычной крышей, сколько стоит примерно? В хорошем состоянии со средней-максимальной комплектацией, в Москве?

зависит от состояния убитости
живая - в районе полторашки
а м3 в состоянии "дрова" - лучше в детский дом деньги отдать

Сообщение от Trezeguet

e46 это почти тоже самое, только она немного уже и короче, насчет двигателя хз, но кажется он тоже послабее. M3 побольше и спортивной жилки в ней побольше.

это откуда инфа? Из спид-инфо?

Сообщение от Trezeguet

Кстати что бы вы выбрали A5 новую (1,8 150 лс) или M3 семилетку (2,2 250 лс) по ценам равны они, 35-40к $

Hunter, спасибо за инфу. Да это конечно зверь, 343 лс! Интересно до сотни наверно 5,5 или меньше...0_о до 200 наверно секунд 12-15) Правда конечно полтора ляма это очень дорого(

новую
значит а5

Сообщение от Trezeguet

Никто не знает на М3 турбонадув лучше чем на A5?

бмв из года в год делает лучшие двигатели
не субъективно, а выигрывая всевозможные конкурсы по выявлении лучших

Сообщение от Tomasson

Ололо, какой ты предсказуемый.

а главное правильный


Добавлено через 2 минуты
хуясе скока я понаписал